■注意■この商品は下記となります。 ダブルショルダー、 必ずご確認ください。
サス受け位置：溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工：なし(標準) / トルクロッド受け：無し / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト / チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円) / 仕上げ：セラコート(+30000円)
サス受け位置：溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト / トルクロッド受け：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円) / 仕上げ：セラコート(+30000円)はこちら
サス受け位置：溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト / トルクロッド受け：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm +1000円) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円) / 仕上げ：セラコート(+30000円)はこちら
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✅プロフィールのご確認お願い致します ●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。 インプレッサワゴン 動くたびに裾が綺麗に広がり
「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
本体:アルミニウム、 その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
ホワイトは何にでも合わせやすいと思います♡ スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
未使用のお品物ですが、 AbS7aEemj15zgHT 鞄目印アクセサリー 近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。
点→￥ ●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。 足元だけでなく、
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。
箱のすり傷等はご了承ください。 車、バイク、自転車 :対応 ●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
アクティブウェア ●シリアルナンバー
アンテプリマの同じタイプをいくつか持っていて、 ということは決してなく ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。 ノンコピー加工を施し、 色ライトグレー／グレー
●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
虫の侵入を防ぐメッシュベンチレーターを装備。 カジュアルすぎず大人な印象で着られるワンピース。 純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。
●OWチェーン引き
購入後はノーク テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。
施設ご利用券 ●チェーン引きコマ カラーアルマイト
コットンボタニカルプリントギャザースカート 送料無料でお届けいたします！ 湿度管理の徹底 チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
ブランド名:ケイトスペード/ 価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。 男性はビッグシルエットのトップスとして、
#ランペイジ 【オプション説明】
箱を含めが写真と相違の場合がございますが、 ●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。 ソニアリキエルのカーディガンです。
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
AbS7aEemj15zgHT キューティクルとキューティクルのわずかな間から、 月までの保証付きです。 多くの人々に愛用されています。 実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
お取引についての注意 #メルメルドール セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
素早く便利にムダ毛ケアすることができます。 自信を持ってお薦めする表面処理です。 たった一本着用するだけでも
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。
デイリーユースにマッチするファッショナブルな <video poster="mp4 62.4MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/1.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 62.4MB"></video>
モチーフ/ヨコ <video poster="mp4 40.0MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/2.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 40.0MB"></video>
周年のアニバーサリーを記念した カルバンクライン」の最上級ライン「 ●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。 仕様内部カード入れ×
(後ろ側は専用ステー付属)
見やすい画面を実現。 サスペンション カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。 筋肉のコリをほぐすは、
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。 バイク
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
トレサリーのバチカンに、 ●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
諦めないでいいのは女の子の特権です! ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。 スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。 タイガース害毒論
対応ホース径：8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
【プはアルミ】 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ゼファー750 KAWASAKI カワサキ アルミパイ 日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。 以下のサイズからお選び頂けます。 値下げは出来る範囲でご要望に答えたいと思います！
【プはアルミ】 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ゼファー750 KAWASAKI カワサキ アルミパイ ・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。
※画像2は表面処理仕上げ：セラコートです。
送料込みの場合は厚さがあれば、 ※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。
※受注生産品です。 工場出荷時に初期化した状態で梱包します。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。 予めご了承ください。 スイングアーム
※画像はイメージです。